Metro de Caracas aún no ha pagado el aumento acordado en el contrato colectivo
Luego de que el gobierno nacional decidiera desconocer el contrato homologado, suscrito entre el Metro de Caracas y sus trabajadores, chantajeando a los trabajadores con la amenaza de militarizar este sistema de transporte masivo caraqueño, el 25 de marzo de 2009 se firmó finalmente un contrato en el que la mayoría de los secretarios del sindicato convalidaron el desmejoramiento del contrato. Pero, por si esto fuera poco, el Metro de Caracas a la fecha aun no ha cancelado el aumento acordado en el nuevo contrato.
Luego de que el gobierno nacional decidiera desconocer el contrato homologado, suscrito entre el Metro de Caracas y sus trabajadores, chantajeando a los trabajadores con la amenaza de militarizar este sistema de transporte masivo caraqueño, el 25 de marzo de 2009 se firmó finalmente un contrato en el que la mayoría de los secretarios del sindicato convalidaron el desmejoramiento del contrato. Pero, por si esto fuera poco, el Metro de Caracas a la fecha aun no ha cancelado el aumento acordado en el nuevo contrato.
El presidente de la empresa estatal, Claudío Farías, ha prometido reiteradamente el pago del aumento de 200 bolívares fuertes lineales más 30% sobre el salario básico, pero al cabo de 7 semanas todo ha quedado en puro blabla…
Los trabajadores del Metro han hecho llegar a diversos medios de comunicación los comunicados del presidente del Metro de Caracas, en los cuales se puede leer: «Los beneficios (de la IX convención colectiva) -reseña la primera misiva- son de vigencia inmediata a la firma realizada este miércoles 25 de marzo de 2009, aprobada, homologada y depositada por el Consejo de Ministros, faltando únicamente el depósito de los recursos a la cuenta de la empresa, lo que puede ocurrir en las próximas semanas».
Según denuncian los trabajadores, Farías envió otro comunicado el 28 de abril llamando a participar en la marcha del gobierno el 1ero de mayo, en el que declara que ya la Asamblea Nacional habría aprobado los recursos para el pago de pasivos laborales. El 8 de mayo, igualmente, Farías envió un nuevo comunicado en el que pospone el pago de los pasivos por otra semana más. También existen denuncias de que la compañía invirtió 110 mil BsF en la compra de mil chalecos rojos, con lo que quedaría demostrado cuál tipo de gasto es prioritario para la burocracia antiobrera del Metro.
Aun no se tiene noticia de cuándo percibirán los trabajadores el aumento.