Trabajadores de Bolipuertos denuncian deficientes condiciones de seguridad
Puerto Cabello, agosto 14 (Foto Noel Palencia).- Deficiencia en las condiciones de seguridad en las cuales se realizan labores en la terminal marítima carabobeña, fue la denuncia en la que coincidieron los trabajadores de Bolivariana de Puertos, consternados por el fallecimiento de un compañero mientras se encontraba realizando trabajos de estiba en el buque CSCL HAMBURG en el muelle 27 el pasado sábado en la mañana.
Puerto Cabello, agosto 14 (Foto Noel Palencia).- Deficiencia en las condiciones de seguridad en las cuales se realizan labores en la terminal marítima carabobeña, fue la denuncia en la que coincidieron los trabajadores de Bolivariana de Puertos, consternados por el fallecimiento de un compañero mientras se encontraba realizando trabajos de estiba en el buque CSCL HAMBURG en el muelle 27 el pasado sábado en la mañana.
Alexander Rafael Parra, operador de grúa de Bolipuertos y rodeado de otros trabajadores que pidieron no ser identificados, denunció la ausencia de los equipos necesarios para garantizar la integridad física de quienes allí laboran, y asegura que la dotación no va más allá de cascos y uniformes.
«No hay mascarillas, y nosotros trabajamos en un ambiente donde hay mucho polvo y gases tóxicos, ni siquiera nos dan máscaras antigases tal y como lo establece la normativa laboral», dijeron los afectados.
La ausencia de las mascarillas formó parte de la letanía de problemas en materia de seguridad que revelaron los trabajadores, pues dicen con firmeza que carecen de extintores contra incendios en las maquinarias, aún cuando éstas desprenden constantemente aceite. Temen que se pueda ocasionar un cortocircuito y sufrir quemaduras hasta de tercer grado.
«El vehículo para el transporte de los bomberos no tiene escaleras de un metro, no hay químicos especiales para incendios con aceites lubricantes, tampoco nos dan inducción para aprender a actuar en situaciones de riesgo y creemos que el personal de seguridad no está capacitado», lamentaron.
Equipos sin mantenimiento
En medio de un ambiente enlutado por la pérdida de un compañero en circunstancias que aún no han sido totalmente esclarecidas, los trabajadores contaron que los equipos de izamiento para carga y descarga de los buques no reciben ni mantenimiento adecuado ni las certificaciones de calidad que garantizan el buen funcionamiento de los mismos, las cuales eran realizadas anualmente.
«Desde que el puerto fue centralizado ese tipo de análisis no se ha hecho, hay una máquina de torre fija que descarga rápido el gas de los frenos y nos quieren obligar a trabajar en ella», puntualizaron.
Como ejemplo colocaron la grúa 02 Liebherr que operó el compañero Humberto José Petit que se incendió el sábado. Con detalle explicaron que el aparato tenía un año paralizado por mantenimiento y una vez que culminó no se realizaron las pruebas pertinentes para descartar cualquier eventualidad.
Los denunciantes recordaron que antes de la centralización, las empresas privadas se preocupaban por ofrecer las condiciones necesarias para evitar los accidentes laborales. Si la máquina no estaba en condiciones la retiraban y se paraba la obra. También había personal activo al costado de buques. «Hoy en día los equipos hasta aceite derraman» se quejaron.
El vicealmirante Jorge Sierralta Zavarce, coordinador del puerto carabobeño por Bolivariana de Puertos (BoliPuertos) dijo el sábado a El Carabobeño que ante la denuncia de algunos trabajadores de la falta de equipos de seguridad, se deben esperar los resultados de las investigaciones para saber si realmente hubo una falla de seguridad.
El coordinador también enfatizó que se abrirá una investigación seria para dar con las causas que dio en el incendio en la sala de máquina entre los efectivos del cuerpo de bomberos que participaron en el procedimiento, Cicpc y se espera conocer el organismo que realizará las averiguaciones técnica conjuntamente con la parte interna de Seguridad y Protección Industrial.
Acciones a tomar
Para este martes o miércoles los trabajadores anunciaron un encuentro con la directiva de Bolipuertos, y propondrán un equipo de personas con el adiestramiento necesario para laborar en la seguridad interna.
«Nosotros sabemos de seguridad porque somos quienes hacemos el trabajo, conocemos de izamiento y trabajar con grúas, la directiva no sabe de estas operaciones porque son oficiales de alto rango mandados por el Gobierno Nacional», explicaron los empleados, quienes hicieron un llamado al presidente Chávez para que tome cartas en el asunto y mande a hacer una investigación que dé con los responsable del incendio donde murió Petit.
El equipo de izamiento no laboró este sábado, pero las labores continuaron con normalidad en los muelles 25 y 27 con las cooperativas y gandolas del sector privado. En este último muelle fue donde ocurrió el incidente con la grúa este fin de semana, allí un grupo de especialistas adecuó la zona para continuar con las faenas de carga y descarga de las embarcaciones.
